Una notizia dal sito Ares Osservatorio Difesa a cura di Giacomo Cavanna
di Giacomo Cavanna
26 Agosto 2026
L’agenzia di stampa indonesiana ANTARA ha riferito il 25 agosto, citando direttamente il Capo di Stato Maggiore della TNI AL, Ammiraglio Muhammad Ali, che Nave Garibaldi ha lasciato l’Italia nella serata precedente ed è quindi in navigazione verso l’Indonesia. ANTARA ha inoltre riferito di aver ricevuto un filmato della nave durante il trasferimento, nel quale questa appare ancora con il nome Giuseppe Garibaldi e sotto bandiera italiana.
Durante tutta la traversata la nave continuerà a essere identificata come ITS Giuseppe Garibaldi, rimanendo sotto bandiera italiana. Il passaggio formale alla TNI AL e l’assunzione del nome KRI Gajah Mada avverranno soltanto una volta raggiunta l’Indonesia.
Da Taranto attraverso Suez, Jeddah e Colombo
While underway, the Italian Navy Aircraft Carrier Giuseppe Garibaldi has late night visibility provided by the vibrant Aurora Borealis prior to Exercise Cold Response 2022, Narvik, Norway, March 12, 2022. Exercise Cold Response ’22 is a biennial Norwegian national readiness and defense exercise that takes place across Norway, with participation from each of its military services, as well as from 26 additional North Atlantic Treaty Organization allied nations and regional partners. (U.S. Marine Corps Photo by Staff Sgt. Shawn Coover)
Anche la rotta prevista per il trasferimento è stata resa nota dalle autorità indonesiane.
Il Brigadier General Rico Ricardo Sirait, responsabile dell’informazione del Ministero della Difesa indonesiano, ha dichiarato che Garibaldi attraverserà il Canale di Suez, effettuando successivamente una sosta a Jeddah, in Arabia Saudita, e quindi a Colombo, nello Sri Lanka, prima di proseguire verso l’arcipelago indonesiano.
Secondo quanto riportato da Republika, dopo Colombo la pianificazione prevede il trasferimento verso Lampung e successivamente Jakarta, pur con la precisazione che l’ultima parte dell’itinerario potrà essere adattata in funzione delle esigenze operative e della navigazione.
La navigazione dovrebbe richiedere complessivamente oltre venti giorni.
L’Ammiraglio Muhammad Ali ha indicato come finestra prevista per l’arrivo in Indonesia il periodo compreso tra il 15 ed il 20 settembre, aggiornando così la precedente previsione del Ministero della Difesa che indicava più precisamente il 20 settembre.
Fregate italiane per la scorta nel Mar Rosso
Uno degli elementi più interessanti emersi dalle fonti indonesiane riguarda la protezione della nave durante il passaggio attraverso le aree più sensibili della rotta.
Il Capo del servizio informazioni della Marina indonesiana, Contrammiraglio Tunggul, ha dichiarato a Indonesia Defense Magazine che Nave Garibaldi sarà accompagnata da diverse fregate della Marina Militare italiana durante il transito attraverso il Mar Rosso, il Golfo di Aden e il Mare Arabico.
La formulazione utilizzata dalla TNI AL è particolarmente significativa perché consente di circoscrivere con maggiore precisione la fase nella quale sarà assicurata la scorta italiana.
Il dispositivo annunciato riguarda invece esplicitamente il tratto Mar Rosso–Golfo di Aden–Mare Arabico, caratterizzato negli ultimi anni da un livello di rischio sensibilmente superiore per la navigazione commerciale e militare.
Al momento non sono stati resi noti i nomi delle fregate italiane destinate a svolgere questa missione di scorta.
Almeno due fregate indonesiane ad attenderla
La protezione della nave cambierà nuovamente quando Garibaldi si avvicinerà alle acque indonesiane.
Secondo il Contrammiraglio Tunggul, la TNI AL prevede infatti di inviare incontro alla portaeromobili almeno due proprie fregate, accompagnate anche da assetti aerei del Puspenerbal, il Centro dell’Aviazione Navale indonesiana.
Le unità indonesiane effettueranno il rendez-vous quando Garibaldi entrerà nelle acque del Paese, assumendone quindi la scorta nell’ultima fase del trasferimento. Anche in questo caso non sono stati ancora comunicati i nomi delle fregate prescelte.
La TNI AL intende sfruttare già questa fase per iniziare l’integrazione operativa della nuova unità.
Tunggul ha infatti spiegato che, contestualmente all’ingresso della nave nelle acque indonesiane, gli assetti del Puspenerbal dovrebbero effettuare attività con Garibaldi, comprendendo le prime operazioni di imbarco sul ponte di volo.
Il trasferimento è già parte dell’addestramento indonesiano
The Italian Navy Aircraft Carrier Giuseppe Garibaldi with 2d Marine Expeditionary Brigade embarked sits pier side at Ruoppat fjord prior to Exercise Cold Response 2022 on March 12, 2022 in Narvik, Norway. Exercise Cold Response ’22 is a biennial Norwegian national readiness and defense exercise that takes place across Norway, with participation from each of its military services, as well as from 26 additional North Atlantic Treaty Organization allied nations and regional partners. (U.S. Marine Corps photo by Staff Sgt. Shawn Coover)
La navigazione da Taranto all’Indonesia non rappresenta soltanto un trasferimento logistico, ma costituisce una vera e propria fase addestrativa per la futura componente indonesiana dell’equipaggio.
La TNI AL aveva infatti inviato in Italia 100 militari, selezionati in funzione delle precedenti esperienze e delle specializzazioni maturate a bordo delle unità navali, per svolgere attività teoriche e pratiche sulla Garibaldi.
La Marina indonesiana aveva già chiarito a luglio che il trasferimento verso l’Indonesia sarebbe stato effettuato secondo un concetto di “joint crew”, con personale della TNI AL affiancato da personale della Marina Militare.
L’obiettivo è permettere agli uomini della futura KRI Gajah Mada di acquisire direttamente durante la traversata esperienza nella gestione dei sistemi di bordo e nelle normali procedure operative della nave.
I cento marinai costituiscono però soltanto il primo nucleo destinato alla nuova unità: le autorità indonesiane avevano precedentemente indicato la necessità di formare nel complesso diverse centinaia di uomini per assicurare la piena operatività della nave.
Preparazione anche per gli elicotteri delle tre Forze Armate
Parallelamente all’addestramento dell’equipaggio, l’Indonesia sta preparando anche la futura componente aerea.
Secondo Indonesia Defense Magazine, piloti di elicottero della TNI Angkatan Udara, l’Aeronautica, e della TNI Angkatan Darat, l’Esercito, hanno già svolto attività di preparazione presso il Puspenerbal di Juanda, nell’area di Sidoarjo.
L’obiettivo è familiarizzare gli equipaggi con le procedure necessarie alle future attività di decollo e appontaggio dalla Garibaldi.
La TNI AL ha infatti più volte sottolineato l’intenzione di impiegare la nuova piattaforma non esclusivamente con assetti dell’Aviazione Navale, ma anche con elicotteri appartenenti alle altre Forze Armate indonesiane.
Si tratta di un’impostazione coerente con il ruolo che Jakarta sembra voler assegnare inizialmente alla nave: non soltanto piattaforma aeronavale, ma anche strumento di comando, trasporto, operazioni anfibie, risposta alle emergenze e cooperazione interforze.
Teluk Ratai si prepara a ricevere la nave
Un’altra componente fondamentale del programma riguarda la realizzazione delle infrastrutture necessarie ad accogliere un’unità delle dimensioni della Garibaldi.
La principale base individuata dalla TNI AL si trova a Teluk Ratai, nella provincia di Lampung, sull’isola di Sumatra.
Il sito ospita già il Puslatpurmar 8, centro addestrativo del Corpo dei Marines indonesiano, e negli ultimi mesi sono stati accelerati gli interventi sulle infrastrutture portuali necessarie per accogliere la nuova nave.
A luglio i lavori risultavano completati per circa il 75-80%, con interventi comprendenti anche l’ampliamento del sistema di ormeggio. Secondo le autorità locali, la nuova infrastruttura è stata pensata non soltanto per Garibaldi ma anche per le altre unità che potranno accompagnarla all’interno di un gruppo navale.
Il 25 agosto la Marina indonesiana ha comunicato che i lavori sono ormai entrati nella fase di finishing e dovrebbero consentire l’accoglienza della nave al momento del suo arrivo, mentre la piena disponibilità dell’infrastruttura è prevista entro la fine di settembre.
Teluk Ratai è dunque destinata a rappresentare uno dei principali punti di appoggio della futura KRI Gajah Mada.
Il 25 settembre il passaggio alla bandiera indonesiana
220222-N-NO901-0001 BAY OF CADIZ (Feb. 22, 2022) Italian aircraft carrier ITS Giuseppe Garibaldi leads the formation in a photo exercise with Arleigh Burke-class guided-missile destroyers USS Forrest Sherman (DDG 98) and USS Roosevelt (DDG 80) and Blue Ridge-class command and control ship USS Mount Whitney (LCC 20), Feb. 22, 2022. USS Forrest Sherman is on a regularly scheduled deployment conducting routine operations in the U.S. Sixth Fleet area of operations. (U.S. Navy photo by Naval Air Crewman (Helicopter) 2nd Class Reuben Richardson)
Una volta conclusa la traversata inizierà formalmente una nuova fase della vita operativa della nave.
Secondo il Capo di Stato Maggiore della TNI AL, il 25 settembre è prevista la cerimonia di cambio della bandiera e del nome.
In quella occasione Giuseppe Garibaldi dovrebbe diventare ufficialmente KRI Gajah Mada, issando la bandiera rossa e bianca dell’Indonesia.
Alla cerimonia è prevista anche la partecipazione del Presidente della Repubblica indonesiana Prabowo Subianto, che secondo i programmi annunciati dalla TNI AL dovrebbe salire a bordo della nave.
Il nome Gajah Mada richiama il celebre comandante e primo ministro dell’Impero Majapahit del XIV secolo, figura centrale nella memoria storica indonesiana e strettamente associata al concetto di unità dell’arcipelago.
Il debutto operativo già il 5 ottobre
La TNI AL sembra voler accelerare fortemente l’integrazione della nave.
A pochi giorni dalla prevista cerimonia del 25 settembre, la nuova KRI Gajah Mada dovrebbe infatti partecipare alle celebrazioni per l’81° anniversario delle Forze Armate indonesiane, in programma il 5 ottobre 2026.
Il Contrammiraglio Tunggul ha annunciato che la nave dovrebbe prendere parte al sailing pass organizzato dalla TNI AL insieme ad altre unità della flotta e potrebbe essere utilizzata come piattaforma VVIP per il Presidente, i ministri e i vertici militari indonesiani.
Durante la manifestazione sono inoltre previste attività aeree con elicotteri appartenenti a più componenti delle Forze Armate, offrendo una prima dimostrazione pubblica delle capacità che Jakarta intende sviluppare attorno alla nuova piattaforma.
Inizia una nuova fase per la Garibaldi
La partenza da Taranto chiude quindi definitivamente il lungo capitolo italiano di Nave Giuseppe Garibaldi e, contemporaneamente, apre quello indonesiano.
Per Jakarta l’acquisizione rappresenta soprattutto l’opportunità di creare per la prima volta capacità, infrastrutture, personale e una dottrina necessarie alla gestione di una grande unità dotata di ponte di volo continuo.
Non meno importante sarà il valore addestrativo della stessa navigazione di trasferimento.
Il concetto di equipaggio misto permette infatti al primo nucleo della TNI AL di maturare settimane di esperienza direttamente a bordo con il supporto del personale italiano, mentre la prevista scorta nel Mar Rosso, il successivo incontro con le fregate indonesiane e le prime attività della componente aerea trasformeranno progressivamente una semplice navigazione di consegna in un’attività operativa e addestrativa complessa.
Il programma delle prossime settimane appare quindi già ben delineato: Taranto, Canale di Suez, Jeddah, Mar Rosso, Golfo di Aden, Mare Arabico, Colombo e quindi l’ingresso nelle acque indonesiane, dove Garibaldi sarà accolta da unità e velivoli della TNI AL prima di raggiungere Lampung e successivamente Jakarta, secondo la pianificazione attualmente comunicata dalle autorità indonesiane.
