Il mare nel cuore

News dalla Marina Militare

  • Quale era la reale efficacia dei siluri degli anni  ’30 e ’40? – parte III di Andrea Mucedola

    Quale era la reale efficacia dei siluri degli anni  ’30 e ’40? – parte III di Andrea Mucedola

    Dal sito Ocean4Future un interessante approfondimento sull’argomento a cura di Andrea Mucedola Andrea Mucedola Ho premesso nell’articolo precedente, che i primi siluri presentavano numerosi problemi di impiego. Prima di entrare in merito alla questione, voglio premettere alcuni fattori. Mine navali: armi subacquee efficaci ma poco controllabili Nonostante le torpedini avessero dato prova della loro letalità…

  • I primi impieghi bellici dei siluri, tra tante incertezze e dubbi – parte II

    I primi impieghi bellici dei siluri, tra tante incertezze e dubbi – parte II

    Dal sito Ocean4Future un interessante approfondimento sull’argomento a cura di Andrea Mucedola Andrea Mucedola Un’arma rivoluzionaria Nell’autunno del 1869 una delegazione della UK Royal Navy visitò Fiume e si espresse favorevolmente sulle nuove armi prodotte da Whitehead. Le prove successive, effettuate nel Regno Unito, portarono alla commessa di un lotto di siluri che furono ricevuti…

  • Armi subacquee: dalle torpedini ai primi siluri – parte I

    Armi subacquee: dalle torpedini ai primi siluri – parte I

    Dal sito Ocean4Future un interessante approfondimento sull’argomento a cura di Andrea Mucedola Andrea Mucedola In ambito anglosassone è ancora in uso il termine torpedo per indicare l’arma subacquea forse più nota, il siluro, che richiama alla memoria un’altra arma precedente, la torpedine, che nel tempo diventò la mina navale. Un’arma subacquea che, dopo un lungo…

  • Jerrycan: 20 litri di genio nella storia della logistica

    Jerrycan: 20 litri di genio nella storia della logistica

    Dal sito Difesa on line un’articolo interessante tutto da leggere a cura di Gianluca Celentano Con i costi attuali del carburante e l’elettrificazione che avanza, probabilmente è già quasi un pezzo vintage. Eppure, dentro quella semplice tanica trovavano posto 20 litri di carburante e una delle più riuscite intuizioni del design militare del Novecento. Tutti…

  • VFP1 e VFP4, nuove disposizioni sullo stato giuridico: le novità della Difesa

    VFP1 e VFP4, nuove disposizioni sullo stato giuridico: le novità della Difesa

    Novità dal sito “Non solo Marescialli” La Direzione Generale per il Personale Militare ha aggiornato il regime transitorio applicabile ai Volontari in Ferma Prefissata. Con la Variante 1 alla circolare sullo stato giuridico dei VFP1 e VFP4, identificata con il protocollo M_D AB05933 REG2026 0447934 del 2 ottobre 2026, vengono recepite le modifiche normative intervenute…

  • La US Navy acquisterà 30 unità di superficie senza equipaggio di medie dimensioni (MUSV)

    La US Navy acquisterà 30 unità di superficie senza equipaggio di medie dimensioni (MUSV)

    Notizia dal sito Ares Osservatorio Difesa a cura di Luca Peruzzi A seguito del completamento della Phase I dei test in mare nell’ambito del programma per lo sviluppo, prove, produzione e fornitura di unità di superficie senza equipaggio di medie dimensioni (MUSV, Medium Unmanned Surface Vehicle), la US Navy ha annunciato il 29 settembre di…

  • Nave Tritone al Simposio della Marina sul Seapower a Venezia con a bordo l’innovativo sistema SAVER

    Nave Tritone al Simposio della Marina sul Seapower a Venezia con a bordo l’innovativo sistema SAVER

    Nave Tritone presso l’Arsenale della Spezia (Foto concessa da Alessandro Achille Burla) La Nave Tritone (A 5341), l’unità polivalente di supporto della Marina Militare destinata a operare nel dominio subacqueo, ha raggiunto Venezia per partecipare alla XV edizione del Trans-Regional Seapower Symposium (T-RSS), dove aver completato con successo le prove di mobilizzazione ed installazione a…

  • Le Stazioni Semaforiche – Parte II di Guglielmo Evangelista

    Dal sito Ocean4Future la seconda parte degli articoli a cura di Guglielmo Evangelista Guglielmo Evangelista A partire dal 1903, Guglielmo Marconi si appoggiò ad alcune stazioni semaforiche per esperimenti di radiocomunicazione come quelle della Palmaria, di Capo Figari e di Forte Spuria a Messina; fu proprio il silenzio permanente dell’impianto di quest’ultimo, distrutto dal terremoto…

  • Le Stazioni Semaforiche – Parte I di Guglielmo Evangelista

    Le Stazioni Semaforiche – Parte I di Guglielmo Evangelista

    Dal sito Ocean4Future due interessanti articoli a cura di Guglielmo Evangelista Guglielmo Evangelista Passando per una qualsiasi strada litoranea tutti noi abbiamo visto una grande quantità di torri di vedetta che furono costruite fin dai tempi più remoti sia per avvistare l’arrivo dei nemici che per trasmettere messaggi in codice con fuochi, eliografi o bandiere…